keukens
“Het spoelgedeelte, met een werkblad uit dezelfde natuursteen als die van het eiland en voorzien van een gewone kraan, een Quooker voor kokend water en een bijpassend zeeppompje, bevindt zich centraal voor het raam. Op die manier hebben de bewoners altijd zicht op de tuin. Links en rechts daarvan - want symmetrie was eveneens een belangrijk aandachtspunt in deze leefkeukens - bevinden zich nog enkele toestellen. Wilt u een strakke keukens, een landelijke keukens, een klassieke keukens of een stoere keukens. Links zijn dat een combimagnetron, een koffieautomaat en een volledig onzichtbaar in het geheel geïntegreerde dubbele koelkast; rechts zijn dat een hogedruk stoomoven en een warmhoudlade. Al die elementen hebben we superstrak ingebouwd, helemaal in lijn met de keukens. Functionaliteit en esthetiek vinden elkaar met andere woorden blindelings. Dankzij die combinatie is deze leefkeukens echt een ruimte om van te genieten en dus perfect op maat van de levensgenieters die deze mensen zijn.” Voor wie graag van de mooie kanten van het leven geniet, maakt een stijlvolle keukens een belangrijk deel uit van dat leven. Helemaal geweldig wordt het als die keukens tot in het kleinste detail afgestemd is op de rest van de woning. Bij dit voorbeeld is dat alvast het geval. De keukens en de bijkeukens zijn als het ware geschapen voor de landelijke herenwoning waarin ze zich bevinden. Bij dit project was het uitermate belangrijk dat alle elementen op elkaar afgestemd waren. Niet alleen binnen de keukens zelf, maar ook tussen de keukens en de andere leefruimtes. “Het gaat hier om een mooie herenwoning op het einde van een kasteeldreef in een groene streek in Oost-Vlaanderen”, licht Diederik Beels van Dekeyzer Keukenarchitectuur toe. “De bewoners hadden zelf een inspraak. Ze hebben dan ook veel oog voor detail, wat bij deze keukens tot uiting komt. Daarnaast weten ze ook goed hoe ze een ruimte moeten aankleden. Dat is een sterk pluspunt, want op die manier kan een op zich al mooie keukens helemaal tot leven komen.” Licht speelde een zeer belangrijke rol in het ontwerp van de woning en in de keukens was dat niet anders.
veranda
Tegen het besluit van de verhuurder in bezwaar gaan heeft als men geen geldige reden heeft weinig zin. Vergeet niet om informatie in te winnen bij je verzekeringsmaatschappij, de veranda is een deel dat vastzit aan het huis de polis kan aangepast moeten worden. Ga pas serieus op zoek naar een veranda als je alle officiële rompslomp achter je hebt dit voorkomt teleurstelling als je geen vergunning of toestemming krijgt en zorgt voor minder spanning in de wachttijd zodat je rustiger en meer ontspannen op zoek gaat. Kies eerst uit de materialen dat maakt de speurtocht wat gemakkelijker. Kijk op het internet bij verschillende bedrijven en vraag verschillende offertes aan. Gebruik dezelfde materiaalkeuze en maten om een goede vergelijking te kunnen maken. Vraag offertes inclusief plaatsing aan. Koop geen materialen voor je bouwtekening is goedgekeurd en je een vergunning binnen hebt als je zelf de veranda gaat bouwen. Losse materialen zijn niet zomaar verdwenen en het scheelt je veel geld en nodeloos materiaal als je aanvraag wordt afgewezen. Alle doe het zelf zaken hebben tegenwoordig een website, ga op zoek naar de materialen die je nodig hebt, vergelijk de prijzen en let vooral op acties. Sommige websites hebben ook internetacties die extra voordeel leveren. Bij verschillende doe het zelf zaken kun je een gratis klantenkaart aanvragen. Met deze klantenkaart krijg je extra vaste klantenkorting. De kortingkaart kun je beter wel eerder aanvragen zodat je hem in huis hebt als de vergunning binnen komt.
fietsenwinkel
Bovendien hebben wiebelende of fout gemonteerde manden nadelige gevolgen voor de veiligheid. Voor de fietser die bij voorkeur over geasfalteerde wegen fietst maar zich ook niet laat afschrikken door een minder goed verhard bospad, een onregelmatige steenslagweg of een zandpad, biedt de tracking fiets uitkomst. Deze fiets is een geslaagde combinatie tussen een stevige mountainbike en een comfortabele stadsfiets, die dankzij de technische veelzijdigheid op elk terrein een goed figuur slaat. Mocht u toch druk voelen op uw schouders of polsen, dan zou u bij uw fietsenwinkel kunnen informeren naar alternatieven. Voor de nodige stabiliteit zorgt een massief frame dat doorgaans van staal is. Bovendien worden zijn eigenschappen nog door speciale legeringen verbeterd. Maar ook bij dit fietstype treffen we aluminium aan als bouwmateriaal, aangezien het zeer licht is en niet roest. Voor meer fietskwaliteit en plezier is een hoogwaardige versnelling met een goede overbrenging doorslaggevend. De meeste fietsenwinkels hebben 21 versnellingen. Zo heeft de fietser zowel op de weg als op oneffen terrein een optimale uitgangspositie. Opdat de fiets op oneffen terrein net zo veilig kan worden gebruikt als op geasfalteerde wegen, beschikt hij doorgaans over wielen van 28 inch met banden van gemiddeld 35 millimeter breed. Deze hebben veel profiel voor een betere wegligging. Vooral met betrekking tot de banden zijn er grote verschillen. Voor fietsers die overwegend gebruikmaken van goede verbindingswegen is de keuze voor banden met een gladder profiel zinvoller. Hiermee wordt het fietsen in de stad eenvoudiger. Het remsysteem bestaat uit de van de mountainbikes bekende – cantilever remmen die in bergachtig terrein een gecontroleerde rijstijl mogelijk maken. Traditionele velgenremmen zijn vanwege de dikkere banden van de fietsenwinkel niet aan te bevelen. Aangezien dit type fiets is ontworpen voor uiteenlopende terreinritten, mogen niet alle modellen deelnemen aan het normale wegverkeer. Bij deze modellen ontbreken de verlichting, de reflectoren en het spatbord. Wilt u een tracking fiets ook in het normale wegverkeer gebruiken, dan moet u er dus op letten dat de fiets compleet is uitgerust.
sloopauto gevraagd
Uiteindelijk worden er van de sloopauto’s kleine afval pakketten geperst. Ook al is de auto voor jou sloop geworden voor een autosloperij zitten er nog genoeg onderdelen aan en in om er een boterham mee te verdienen. Je moet een sloopbedrijf bellen om te vragen of ze de sloop auto kunnen komen halen of om een afspraak te maken om deze te brengen. Het is vaak niet moeilijk om iemand te vinden die de sloopauto gevraagd gratis bij je op komt halen, in de krant en op het internet staan regelmatig advertenties met het aanbod dit gratis te komen doen. Alle aangesloten bedrijven bij Stiba moeten voldoen aan de wettelijke norm voor kwaliteitszorg demontage. Om sloop auto’s te slopen mag de vloer waarop deze staan geen vloeistof doorlaten. Ben je van plan om een nieuwe of nieuwere auto aan te schaffen dan is het nu de tijd om toe te slaan. Het auto sloopbedrijf kan inloggen op de site van de RDW, daar zal hij de auto op naam van het auto slopersbedrijf zetten. Maar zo eenvoudig is een eigen sloopbedrijf starten niet. Ook op het internet kan gezocht worden naar een sloopbedrijf voor het slopen van je auto, daar kun je ook beter zien bij welke organisaties het sloopauto gevraagd bedrijf is aangesloten zodat je een milieubewuste en veilige keuze kunt maken. Er wordt uitgelegd hoe het slopen van de onderdelen uit de sloop auto plaatsvindt en waarom het recyclen van de sloop onderdelen belangrijk is, zowel vanuit economisch als uit milieu oogpunt. Het sloopbedrijf is verantwoordelijk om zich bij de sloop van de auto aan alle wettelijke richtlijnen te houden, zo is het bedrijf ook verantwoordelijk voor de vernietiging van je oude kentekenplaten. Vooral voor mensen met een baan is dit vaak beter in te passen tijdens een lunchuur of meteen na het werk. Behalve mensen bellen kun je ook zelf een advertentie plaatsen met sloop auto aangeboden en een contactdag erbij zetten.
kerstgeschenken
U zou van te voren nog een klein woordje kunnen doen om het personeel te bedanken voor hun inzet van het afgelopen jaar. Om hier toch een kerstpakketje van te maken kunt u bijvoorbeeld kerstkaarten laten drukken waarbij het bedrijf de werknemer prettige feestdagen wenst, de kaart met inhoud om de hals van een fles strikt en deze vervolgens persoonlijk overhandigd aan de werknemers. Informeer naar de wensen van de werknemers om de kerstgeschenken zo origineel mogelijk te houden. Het belangrijkste is om eerst het budget vast te stellen, wat kunt u per werknemer besteden, heeft u ook nog zakenrelaties waar kerstgeschenken naar toe moeten tel die dan mee in de berekening. Belangrijk is om de kosten van het kerstpakket in de hand te houden terwijl de waardering richting werknemer niet teniet wordt gedaan. Met geven van kerstgeschenken straalt u uit dat u alle vertrouwen in de toekomst geeft. Bij de meeste bedrijven is het kerstpakket een traditie geworden die men niet achterwege wil laten. Voor een ondernemer is het belangrijk om zijn mensen goed te kennen om zo de juiste beslissing voor de juiste kerstgeschenken te kunnen nemen. Het lijkt weer een beetje op het begin van de vorige eeuw, zij die genoeg hebben geven het aan hen die het nodig hebben. Ook een kerstpakket in de vorm van een extra betaalde vakantiedag doet wonderen voor de mentaliteit van de werknemer. Per werknemer geldt een maximum van 272 euro. In deze tijd van economische crisis zullen we allemaal weer een stapje terug moeten doen en komen we misschien wel weer terug bij de ouderwetse mand of doos met voedsel, drinken en een nuttig cadeautje. Wat hoort er in een kerstpakket en past het allemaal binnen mijn budget. Door de jaren heen zijn de kerstgeschenken steeds groter en duurder geworden, oorzaak hiervan zijn de ondernemers zelf die door middel van de kerstgeschenken lieten blijken hoe goed het met het bedrijf ging. Op verschillende internetsites kunt u diverse ideeën opdoen voor een passend kerstpakket, ook vind u hier bedrijven waar u zelf kunt gaan kijken. Het kerstpakket is een traditie die niet meer weg te denken is uit onze maatschappij. De volle manden werden gezien als waardering voor het werk dat men gedaan had door het jaar heen.
fundraising
Opvallend is dat in de top drie van favoriete doelen van de huishoudens, de kerk op nummer één staat Kerkgangers geven vaak en veel Tussen de kerken onderling zijn er flinke verschillen. Filantropie is maatschappelijk onmisbaar maar politiek nog weinig zichtbaar. Cause-related marketing komt er aan. En die kan van instelling tot instelling verschillend zijn. Er zijn steeds meer mogelijkheden gekomen voor scholing, bij en nascholing. Bovengenoemde partijen opereerden in het verleden los en onafhankelijk van elkaar. Bij een fundraising is de PR belangrijk, breng uw zaak onder de aandacht, schakel de media in en adverteer in zowel locale blaadjes als bij een grotere werving in de landelijke bladen. Of, zoals Schuyt dat in het voorwoord van dit boek schrijft: “Nederland staat aan de vooravond van het ‘filantropiseren’ van haar verstatelijkte non-profit sector”. Iemand sponsoren voor een actie (62%) of het kopen van loten voor een goed doel (56%) scoren eveneens hoog. Ieder voor zich en God voor ons allen. Bedrijven gaven 1,51 miljard euro aan goede doelen. Toenemende concurrentie dus tussen de goede doelen. Het fonds zelf is ingericht naar het voorbeeld van Northwest Airlines. Door na verloop van tijd ook bekend wordt gemaakt wat er precies met het opgehaalde geld is gebeurd. Aan het einde van een gehouden actie doet men er goed aan om het resultaat openbaar te maken. Zeker in Amerika wordt er door het bedrijfsleven miljoenen in de presidentsverkiezingen gestopt. Hieronder de belangrijkste. Maar hoeveel wordt er nu gegeven. In 2030 zijn dat er 7,7 miljoen. Tegenwoordig ziet de overheid de sector als een partij die er toe doet.
Belangrijk onderdeel zijn ook de vele vrijwilligers die elk jaar weer rondgaan met de collectebus voor de broodnodige fundraising van de diverse organisaties. Bovendien is het ook voor alle mensen die aan een actie hebben meegewerkt leuk om te weten wat hun inzet heeft opgeleverd. Steeds meer instellingen en organisaties zullen actief met sponsoring en fundraising aan de slag gaan. Samenwerking tussen bedrijven en maatschappelijke organisaties vindt plaats op allerlei gebied en in allerlei vormen. Dr. Maatschappelijk verantwoord ondernemen wordt dé trend. In Nederland zijn 600 geregistreerde vermogensfondsen. Nederland telt nu al ruim 5 miljoen 50plussers. Het zijn particuliere fondsen, die uit eigen vermogen jaarlijks gelden ter beschikking stellen ten gunste van lokale doelen. Er zijn talloze manier van fundraising: men kan eenvoudig om giften vragen zonder dat daar verder iets tegenover zal staan maar men kan bijvoorbeeld ook een wedstrijd houden waarvan dan de opbrengst naar het beoogde project zal gaan. De kans dat vrijwilligers ophouden met vrijwilligerswerk is kleiner onder vrijwilligers die in grote steden wonen, een partner hebben die vrijwilligerswerk doet, in goede gezondheid zijn en onder vrijwilligers die betere contacten hebben met hun collega vrijwilligers. Prof. Een dergelijk fonds is dus niets ongewoons in de luchtvaartbranche. een exclusieve taak van de overheid.
radiatoren
Op de temperatuurregelaar stelt men de ruimtetemperatuur in. Staat de dagknop (aangeduid met) recht omhoog, dan is de temperatuur ingesteld op 23 °C. Het instelbereik is plus of min 10°C dus van 13 tot 23 °C. De nachtverlaging stelt men in met de linker knop; deze is in de middenstand 4°C lager dan de ingestelde dagtemperatuur en is dus instelbaar van 0 tot 8 °C. De meeste weersafhankelijke regelaars zijn ingewikkelder en men onderscheidt twee typen nl.: weersafhankelijke regeling met ruimtetemperatuur compensatie. Weersafhankelijke regeling met ruimtetemperatuur compensatie geeft het principe aan. De buiten voeler geeft een signaal aan de regelkast. De aanvoer temperatuurvoeler controleert de watertemperatuur ; is deze te hoog dan geeft de regelaar aan de stelmotor het commando sluiten. Komt nu ineens het zonnetje achter de wolken vandaan en de woonkamer wordt flink bezond dan stijgt in een mum van tijd de kamertemperatuur. De ruimtethermostaat voelt dat en verlaagt het instelpunt van de stooklijn (evenwijdige verschuiving van de stooklijn). De grootte van de verschuiving hangt af van de instelling van de ruimtetemperatuur compensatie en de temperatuurstijging. Wat de instelling betreft, deze kan variëren tussen 0 en ca. 6°C. Als voorbeeld: de kamertemperatuur is op 22°C ingesteld, de ruimtetemperatuur compensatie is 2°C, de aanvoertemperatuur bedraagt 60°C. De kamertemperatuur loopt op tot 25 °C. Wat gebeurt er? De ruimtethermostaat geeft aan de regelaar door dat het 3 °C te warm is en de regelaar verlaagt de watertemperatuur met 3×2 = 6°C. De stelmotor sluit de klep zover dat de aanvoertemperatuur 60 — 6 = 54 °C is geworden.
De weersafhankelijke regeling met compensatie is een democratische regeling. Na regeling d.m.v. thermosstatische afsluiters verdient de voorkeur. Ruimtetemperatuur regeling met buitentemperatuurcompensatie Bij de regeling in huis domineert de kamerthermostaat, want als hij een afwijking van de kamertemperatuur van 1 °C voelt verhoogt of verlaagt hij de watertemperatuur met bijv. 15°C. Nu het voorbeeld van hierboven. Wat gebeurt er nu als de kamertemperatuur door het zonnetje 3°C is opgelopen? De kamerthermostaat gaat aan de regelaar door dat het 3 °C te warm is; de regelaar verlaagt de watertemperatuur met liefst 3×15 =45°C. De stelmotor sluit de klep zover dat de aanvoertemperatuur 60 - 45 = 15°C is geworden. De praktijk is natuurlijk dat de klep helemaal sluit ofwel de installatie krijgt geen warmte. Als er geen na regeling wordt toegepast, heeft deze ruimteregeling normaal gesproken de voorkeur. Hoe regelt men bij vloer ? Er zijn diverse regelsystemen voor vloer radiatoren, waarover geen eensluidendheid bestaat. De reden is de verschillen in de uitvoering van de vloer radiatoren, combinatie vloer radiatoren metradiatoren en en het hangt ook af van het gebruik van de ruimte. Hieronder wordt een vijftal regelingen beschreven: 1.radiatorensysteem: vloer radiatoren met radiatoren en De meest voor de hand liggende regeling is een weersafhankelijke regeling met ruimtetemperatuur compensatie. De compensatie ligt in de orde van grootte van een verhoging of verlaging van de watertemperatuur van 3 0 bij één graad Celsius afwijking van de ruimtetemperatuur.
cursus bhv
Mocht ook de neus beschadigd zijn door ernstig aangezichtsletsel, waardoor ook mond-op-neusbeademing niet mogelijk is, kunt u volstaan met het geven van borstcompressies in een frequentie (snelheid) van 100 maal per minuut, zonder onderbreking. De overlevingskansen worden hierdoor wel verkleind. Bij volwassenen wordt een circulatiestilstand vaak veroorzaakt door een geleidingsstoornis in het hart, ventrikel ventileren. In dergelijke situaties is gebleken dat een reanimatie minder succesvol is dan het toedienen van een ‘elektrische schok’. Het toedienen van een ‘elektrische schok’, kan door het gebruik van een AED (Automatische Externe Defibrilator). Om het AED apparaat te hanteren, is een speciale training nodig deze krijgt men op een cursus bhv. Het is aan te raden elke bedrijfshulpverlener een extra AED training aan te bieden. De AED is niet ter vervanging van de reanimatie! Wanneer het slachtoffer nog steeds geen circulatie heeft, na het toedienen van de schok, zal er alsnog een reanimatie gestart moeten worden. Bent u aan het reanimeren en er meldt zich een hulpverlener die de AED kan bedienen, dan kan tussentijds het AED apparaat aangesloten worden om een schok te geven. Kinderen zijn geen minivolwassenen. Dit betekent ook dat acuut levensreddend handelen en reanimeren bij volwassenen, zoals in de vorige hoofdstukken beschreven, nadrukkelijk anders is bij kinderen. Omdat kinderen vaak betrokken zijn bij ongevallen in hun directe leefomgeving en/of tijdens de kinderopvang, wordt er in dit hoofdstuk specifiek aandacht besteed aan het acuut levensreddend handelen bij kinderen.
Wanneer er wordt gesproken over een zuigeling, gaat het om de leeftijd van o tot ongeveer 1 jaar. Wanneer gesproken wordt over een land, gaat het om de leeftijd tussen 1 en 13 jaar. Voordat u begint met het vrijmaken van de ademweg en het controleren van de ademhaling, controleert u kort het bewustzijn van het kind of de zuigeling. Met de controle van het bewustzijn wordt informatie verkregen over het functioneren van de hersenen. Een stoornis in het bewustzijn, gedurende korte of lange tijd, is een teken dat er ernstige problemen zijn of kunnen worden verwacht. Voor een stoornis in het bewustzijn zelf bestaat geen eerste hulp. De maatregelen die u treft, zijn erop gericht erger te voorkomen en zo mogelijk de oorzaak op te heffen. U gaat als volgt te werk: Spreek het kind luid en duidelijk aan met concrete vragen/opdrachten op zijn/ haar niveau, schud voorzichtig aan beide schouders en kijk hoe het kind hierop reageert, bijvoorbeeld door te huilen of te praten. Is dit praten samenhangend of is het kind in de war? Onsamenhangend praten of in de war zijn, betekent een gestoord bewustzijn. U bent extra alert op de vitale functies en belt altijd 112! Als het kind niet reageert op aanspreken of voorzichtig schudden aan beide schouders, is het kind bewusteloos. Bij de zuigeling schudt u voorzichtig aan beide schouders en kijkt naar een reactie van de zuigeling. Zo nodig tilt u de zuigeling uit bed en kijkt goed naar zijn reacties. Bijvoorbeeld kreunt de zuigeling of huilt het bij optillen?
bretels
Zelfs oudere heren vielen, op aandringen om van hun vrouwen wat meer met hun tijd mee te gaan, voor de allure van de bretels. Deze maakte een ouderwets pak weer bij de tijd; en omdat ze massaal werd gedragen, liep een man niet het risico voor een homoseksueel versleten te worden. Bovendien was de das zo groot en opvallend, dat ze een bepaalde zwierige charme had, ondanks de iele motiefjes. Een jonge zakenman kon rustig een kipperdas dragen zonder kans te lopen zijn baan te verliezen. Hij liet zo slechts zijn baas weten dat hij wist wat er bij de jeugd leefde. Een man uit de provincie kon zich hip voelen, zonder daarbij ook het gevoel te hebben belachelijk te zijn. Ouders konden hun zoon overreden een kipper te dragen om er netjes uit te zien. En hij vond deze opgedofte stijl nog leuk ook, in plaats van boos te worden omdat hij werd gewurgd door een stomme, ouderwetse stropdas.
De hippies en hun manier van kleden waren een geval apart. Deze internationale beweging begon in Amerikaanse communes en onder een generatie Amerikanen die naar aanleiding van de Vietnamoorlog tegen geweld protesteerden. Zij stonden voor een stijl die geen stijl wilde zijn — een gebaar waarmee zij de samenleving wilden ontkennen, die volgens hen te hard, zelfzuchtig en materialistisch was geworden. Zij gingen uit van een leven waarin liefde, vrede en drugs centraal stonden. Dassen waren veel te conventioneel en conservatief naar hun smaak. Wel hielden zij ervan zich te omhangen met kettingen, kralen en wapperende Indiase sjaals. Minder avontuurlijke jongelieden gingen al deze attributen dragen omdat ze goed stonden op feestjes en omdat het een goede manier was om hun ouders te shockeren. Vanuit modieus standpunt gezien druiste deze stijl tegen elk gevoel van goede smaak en etiquette in en was hij overweldigend theatraal. Een bos lang haar, een half dozijn wapperende zijden sjaals en tien kralenkettingen die door elkaar om de nek gehangen waren, stonden lijnrecht tegenover de kledingidealen van de middelbare man.
Er kwam een moment waarop de mode-explosie van de jaren zestig wat aan kracht begon te verliezen. Er was te veel keus, te veel verwarring en de hogepries-ters van de mode kwamen nogal dwaas over, toen zij wijduitstaande minirokjes van chiffon gingen maken voor mannen zoals Mick Jagger. Een trend die in vergelijking hiermee tamelijk respectabel was en ook uit de hippiemaalstroom naar voren was gekomen, was het zogenaamde Nehru jasje; een lang, nauwsluitend jasje met een hoge, opstaande kraag. Deze mode was beïnvloed door de obsessie voor alles wat oosters was en was genoemd naar de grote Indiase premier.
fietsdragers
De meeste trekhaken kunnen een gewicht tussen de 50 en 75 kilogram vervoeren, dit staat meestal op de trekhaak vermeld, is dit niet het geval dan kunt u het beste uitgaan van 50 kilogram om onaangename verrassingen te voorkomen. Een zitje op de stang is handig omdat ouder en kind dan hetzelfde zien en met elkaar kunnen praten. Dit heeft als voordeel dat je na aankomst het karretje op de kampeerplaats kunt achterlaten, als die bewaakt wordt. Fietsen is een van de beste manieren om de wereld te verkennen. Bij fietsendragers op het dak heb je dat probleem niet. En in tegenstelling tot motorvoertuigen brengt een flets geen schade toe aan de weg en zorgt een fiets niet voor luchtvervuiling. Als dat wel het geval is, zul je de lichten en het nummerbord aan je fietsen moeten bevestigen. Bovendien moeten je dagelijkse benodigdheden er ook nog bij passen. Voordeel is dat uw trekhaak vrij blijft voor een aanhanger of caravan. Let bij fietsdragers voor de trekhaak altijd op het gewicht, een trekhaak heeft een maximale kogeldruk. Andere landen, andere wetten en dat geldt ook voor de regels bij het vervoer en gewicht van de fietsendragers.
De fietsen en fietsdragers moeten onder het maximale kogelgewicht blijven. Voor u tot de aankoop van fietsendragers overgaat is het belangrijk om eerst te kijken welke fietsendragers het meest geschikt zijn voor uw auto en voor uzelf. De fietsen en fietsendrager samen moeten daar onder blijven. Afgezien van de fiets zelf zijn fietstassen het eerste dat een fietstoerist nodig heeft. De meeste fietsendragers kunnen ongeveer 50kg dragen. Pas op bij fietsendragers op het dak, de hoogte van uw auto is toegenomen. Ook voor mensen die met een busje of camper op vakantie gaan zijn er speciale fietsendragers te koop zodat u voldoende ruimte overhoudt om te laden. Speciaal voor de caravan zijn er daarom ook fietsendragers ontwikkeld die u achter op de caravan kunt monteren, ook bestaat er een mogelijkheid om de fietsendragers op de dissel van de caravan te monteren, voor montage van de fietsendragers op de dissel bestaan speciale hulpstukken. Pas hier wel op bij de aankoop van een fietsendrager, de fietsendragers moeten het gewicht van de fiets wel kunnen dragen, een electrofiets weegt gemiddeld met de accu meegeteld 30 kilogram. Let bij fietsdragers die achterop uw auto bevestigd moeten worden goed op de coating, een goede coating is meestal van rubber en beschermd uw auto tegen beschadigingen zoals deukjes en krasjes. Welk zitje je ook kiest, zorg ervoor dat het kind veilig vastgezet kan worden. Nederland is een fietsland en steeds vaker nemen we de fiets dan ook mee op vakantie of voor een tochtje in de natuur. Een stuurtas moet een vak hebben met doorzichtig plastic voor een kaart, zodat je die niet de hele tijd hoeft uit te vouwen. In de meeste gevallen staat het maximaal aantal te dragen kilo’s vermeld op de productinformatie van de fietsendragers.
uitzendbureau
Deze flexwerkers worden via het uitzendbureau aangetrokken. Voor gedetacheerden is dit expliciet uitgesloten. Een bedrijf heeft momenteel een personeelsbestand van ongeveer 200 medewerkers. Op de vraag of de ondernemingsraad in het desbetreffende bedrijf voldoende opkomt voor de belangen van de uitzendkrachten/gedetacheerde zegt meer dan de helft (57%) van de 167 uitzendkrachten/gedetacheerde dat zij dat niet kunnen beoordelen; 27 procent vindt dat de OR dit in voldoende mate doet en 16 procent vindt dat de OR onvoldoende voor hun belangen opkomt. De eerste categorie zijn flexibele krachten die worden ingezet voor het opvangen van de pieken in de productie. In 1999 blijkt dit percentage te zijn gestegen naar 59 procent (NEI, 2000; ABU 2000). Wel kan het zijn dat de duur van hun inzet korter zal worden omdat het steeds moeilijker wordt om aan goede uitzendkrachten te komen en omdat uitzendkrachten gemakkelijker weer weggaan omdat ze (uitzend)banen voor het kiezen hebben. In dit verband blijken in sommige situaties meer duurzame vormen van samenwerking tussen inlenende en uitlenende bedrijven te ontstaan, waarbij de uitleenkrachten langere tijd aan dezelfde inleners verbonden blijven en de uitleenbedrijven ook een deel van de opleidings- en begeleidingsactiviteiten van de inleners gaan overnemen.
Toch blijkt dit in amper een kwart van de voorkomende gevallen daadwerkelijk te gebeuren. Bij gedetacheerden is dit een duidelijk minder uitzonderlijke positie. Voorlopig ligt alles stil vanwege de vakantie.’ Met een aantal OR-en dat flexibele krachten in hun gelederen heeft opgenomen, zijn open vervolggesprekken gehouden om een beeld te krijgen van hun functioneren. Volgens betrokkenen is deze factor belangrijker voor verbetering van de positie en behandeling van flexibele arbeidskrachten dan de nieuwe Flexwet. de belangrijkste argumenten om uitzendkrachten en gedetacheerden in huis te halen. Het onderzoek constateert wel dat de gemiddelde plaatsingsduur van uitzendkrachten de laatste jaren fors is gestegen. Met 5 van deze OR-en zijn nadere gesprekken gevoerd. Volgens de OR wordt vooral met zoveel uitzendkrachten gewerkt om het aantal vaste medewerkers zo laag mogelijk te houden en de OR is daar geen voorstander van. Verder wijst men er op dat flexwerkers op dit moment - gelet op de krappe arbeidsmarkt - een zeer sterke positie tegenover werkgevers hebben en dat zowel uitlenende als inlenende bedrijven goed voor hun uitzendkrachten moeten zorgen: ‘Slecht management wordt meteen door hen afgestraft. selecteren van nieuwkomers voor de vaste plaatsen. Er kwam naar voren dat de feitelijke deelname van flexwerkers aan indirecte medezeggenschap via de OR nog op een zeer laag niveau ligt. Het merendeel van hen geeft op daar als uitzendkracht te staan ingeschreven, terwijl een minderheid gewag maakt van een tijdelijke (26%) of vaste (5%) aanstelling bij het desbetreffende uitzendbureau. De ABU constateert dat deze veranderingen in de positie van uitzendorganisaties ook een andere oriëntatie van hen vraagt ten aanzien van hun eigen personeel. Opmerkelijk veel, namelijk 83, uitzendbureau maken gebruik van deze mogelijkheid. Wanneer men voor dit soort functies werknemers inleent, dan gaat het duidelijk vaker om gedetacheerden dan om uitzendkrachten.
toiletpapier
De Britten weten zeker dat hun British Perforated Paper Company in 1880 de wereld de eerste rol toiletpapier schonk. In 1935 zag een Amerikaanse producent kans een stukje van de aantrekkelijke markt te veroveren met ’splintervrij’ papier. En midden in de Tweede Wereldoorlog verraste de Britse St. Andrew’s Paper Mill met het eerste gelaagde toiletpapier. Maar zoals dat voor de boekdrukkunst het geval was, zo is ook hier buiten de Chinezen gerekend. Het ‘officiële toiletpapier’, dat is papier dat speciaal voor dit doel werd vervaardigd, kenden zij al aan het eind van de veertiende eeuw. In 1391 namelijk liet de keizer zijn ‘Dienst voor de Keizerlijke Bevoorrading’ al 720.000 van zulke vellen maken. De afmetingen van zo’n vel waren imposant, te weten 65 bij 100 centimeter. Maar er moest dan ook een imposant want imperiaal achterwerk mee worden gereinigd. Van ‘Scott’ zijn overigens nog advertenties bewaard gebleven uit de tijd waarin het huishoudsanitair verbeterd was, de behoefte aan meer en betere hygiëne kenbaar werd gemaakt en deze zaken dus uit de taboesfeer kwamen. Scott’s advertenties suggereerden dat twee derde van alle mannen en vrouwen op middelbare leeftijd en ouder leden aan ‘een of andere rectale aandoening’. Verantwoordelijk daarvoor zou de inferieure kwaliteit van toiletpapier zijn. Want, aldus de fabrikant, ‘ruw toiletpapier kan ernstige verwondingen veroorzaken’. ‘Scot Tissues.’ aldus de advertentie rond de merknaam, ‘voldoen aan de drie eisen die dokters stellen aan veilig toiletpapier: absorberend, zacht en chemisch zuiver.’ Elk velletje bestaat uit ‘dorstige vezels’, zo prees Arthur Scott zijn product aan in termen waarvoor eigentijdse reclamejongens zich niet zouden schamen.
Na het geneuzel over de vraag wie de eerste was, groeit de nieuwsgierigheid naar de reinigingspraktijken vóór de uitvinding van het pleepapier. Daarover is gelukkig ook het nodige bekend. De aanloop naar de hedendaagse rol was lang. In den beginne waren er takken en bladeren. De eerste Eskimo’s moesten zich behelpen met sneeuw en mos van de toendra. Aan het begin van onze jaartelling telde de stad Rome al talrijke openbare toiletten en badhuizen. De bezoekers hadden daar de beschikking over een in zout water gedoopte spons aan het eind van een stok. Beter gesitueerde Romeinen gaven de voorkeur aan wol en rozenwater, in de middeleeuwen deden Spaanse en Portugese zeelieden het met gerafelde uiteinden van oude ankerkabels. Aan de Europese wal gebruikte men in die tijd het afval van schapenwol, ballen van vers en gedroogd gras, zand en wat dies meer zij. En Amerikanen op het platteland hebben langdurig gezworen bij maïskolven. Aan de Franse hoven, ten tijde van de Lodewijken, deed men het met niet minder dan kant. Of dat wegwerpkant was of telkenmale na gebruik in Seine of Loire werd gewassen is verloren gegane informatie. Ruim voor het woord ‘joint’ zijn huidige betekenis kreeg deden de iets gewonere Fransen het toen met hennep. Het zal de wet van de remmende voorsprong zijn geweest die de Galliërs er later toe bracht het bidet uit te vinden, een historische klapgijp die een abrupt afscheid betekende van sanitaire en hygiënische gebruiken die door niet-Fransen als buitengewoon achterlijk werden beschouwd.
tuinverlichting
De paden in de tuin leiden vast allemaal naar een gebouw: huis, voordeur, garage of fietsenschuur. Bedenk welke route het meest gelopen wordt. Vraag u af of het licht bij de entree of de garage ver genoeg reikt om het pad te verlichten - vaak is dat alleen het geval in kleine voortuinen. In alle andere gevallen kunt u overwegen om het pad te verlichten. Deze tuinverlichting wordt heel laag boven de grond geplaatst (er zijn ook omhoog schijnende lichten voor in het pad), de armaturen zijn onopvallend, ze worden op bijvoorbeeld 2 meter onderlinge afstand langs het pad geplaatst. Zo’n verlichting zorgt voor een uitstekende oriëntatie in de tuin en het geeft ook een zacht schijnsel in de borders langs het pad het maanlichteffect. Bij brede paden kan de verlichting aan weerszijden worden geplaatst. Deze series kleine lampen worden veelal aangeboden in zwakstroomuitvoering. De lampen zijn dan bijvoorbeeld 10 Watt halogeensteeklampjes die in een reflecterende kom worden geplaatst. U kunt een dergelijk systeem zelf installeren. Als u traditionele armaturen kiest, zoals bakens of lage lantaarns op heup- of kniehoogte, kunt u goed gebruik maken van PL-lampen en sterkstroom. U kunt hierbij het best eerst deskundig advies en of deskundige hulp inschakelen voor de verwerking van de leidingen en het maken van de verbindingen. Een alternatief in de traditionele stijl is de lantaarn op gezichtshoogte of op de echte ’straat’-hoogte. Deze armaturen hebben een heel decoratief effect bij daglicht. Als u een dergelijke installatie overweegt, kunt u het best kiezen voor een hoge lantaarn.
Dan hangt er een lichtwolk in de tuin en is de (meestal vrij sterke) lamp zelf door zijn hoge plaatsing aan het oog onttrokken. Voor wat betreft de entree past naast de voordeur, op ooghoogte, heel goed een lantaarn. De entree lijkt er ruimer door, de deur wordt goed verlicht. Als er een portaal is rond de deur, past er ook goed een armatuur tegen het plafond, liefst met enige sprankeling. Ook hier mogen de toegepaste lampen niet verblindend zijn. Er zijn ook decoratieve kleine PL-lampen verkrijgbaar die in een lantaarn tot hun recht komen. Met accentlichten kunt u wonderen verrichten in de diepte van uw tuin. Meestal zijn de borders en heesters niet verlicht - hoewel ook daar goed een serie lage, zwakke lampen kan worden geplaatst, dan geeft u accentlicht aan uw begroeiing in de tuin. Het echte accentlicht is echter een spotlamp die op een bepaald object is gericht. Een tuinbank, een tafeltje met planten, een beeld of desnoods een bejaarde tuinkabouter, ze lenen zich allemaal voor accentlicht. Kies bij voorkeur iets in een verre hoek, dan lijkt de tuin diep en geheimzinnig. En beperk u tot een of twee leuke elementen. Een van onder aangelichte boom kan heel sprookjesachtig lijken. Het beveiligingslicht kan bestaan uit een sterke halogeenlamp in een eenvoudige behuizing (hij lijkt op de lampen die in de bouw worden gebruikt). Eraan vast zit een bewegingsschakelaar die reageert op bewegende objecten in het gezichtsveld van de camera. De camera/schakelaar moet een onbelemmerd zicht hebben op het te ‘bewaken’ gebied. Een wapperende tak kan de installatie in werking stellen, en dat is niet de bedoeling.
rolluik
Verder naar het zuiden toe lijkt het steeds normaler te worden in Limburg (Nederland) kom je er relatief het meeste tegen. Want een rolluik zijn ervoor om de inbraak moeilijker te maken, niet om een inbraak tegen te houden en dat is wel belangrijk om daar op te letten. Ze worden elektrisch naar beneden geschoven, ze hebben een isolerende functie, niemand kan zomaar uw huis binnen kijken als u dat niet wilt en door de constructie wordt het voor inbrekers extra moeilijk om uw huis binnen te komen. Buiten de zonnewerende en de geluidshinderende functie zijn is er een beveiligende functie, maar ook kan men ervoor kiezen om een rolluik te voorzien van horgaas. Nog wat verder naar het zuiden, richting de mediterrane landen, zijn er nog meer rolluiken te vinden. Natuurlijk zijn er nog meer vormen van geluidswerende rolluiken, bijvoorbeeld: PVC of hout. Er zijn verschillende soorten rolluiken. Rolluiken zijn ervoor bedoeld om de zon buiten te houden en een inbraak te bemoeilijken (niet te voorkomen, maar om het moeilijker te maken). Voor buiten zijn de rasterrolluiken en de doorzichtige rolluiken, gemaakt van polycarbonaat, zeer verstandig. Dat is met een zonneluifel wel anders, vooral als de zon laag staat. Zo blijft de optimale beveiliging in tact met de eisen waaraan ze moet voldoen. De polycarbonaat deuren zijn zo stevig dat deze makkelijk inbraakwerend gebruikt kunnen worden. Er zijn voor winkels en bedrijven vaak ander soort rolluiken dan voor particulieren. In sommige winkels, vaak wat oudere winkeltjes, komt men nog wel eens een manueel rolluik tegen, wat overigens net zo goed werkt als een automatisch. Wanneer men op het kantoor zit kan men behoefte hebben aan minder licht. Deze rolluiken zijn meestal de meest goedkope vergeleken met de rolluiken die ook nog andere functies hebben. Wat tegenwoordig zeker wordt gebruikt zijn de gemotoriseerde rolluiken.
Door middel van opvulling van de lamellen worden de rolluiken geluidsarm. Aluminium rolluiken weren beter tegen inbraak dan PVC rolluiken. Dat geld ook voor bijvoorbeeld, wachtruimtes, of praktijken. Want dan schijnt zij nog steeds in uw gezicht. Deze rolluiken dienen alleen maar voor de beveiliging. Vooral een kantoor midden in de stad waar veel verkeer en veel lawaai is kan een geluidsdempend rolluik een uitkomst zijn. Deze rolluiken zijn natuurlijk manueel als automatisch verkrijgbaar. Hierdoor kunt u zich op uw gemak door het huis bewegen, en hoeft u zich niets aan te trekken van anderen. De rolluiken worden gemonteerd voor het raam, maar dan aan een stalen frame waarover de (meestal) stalen lamellen bewegen. In veel landen is het de gewoonte om ’s middags even een middagslaap te houden (siësta) en dan is zonnewering zeer prettig, zeker op het warmste gedeelte van de dag. Nu zijn er in het zuiden van Nederland meer rolluiken te vinden dan in het noorden. Ook houden rolluiken de verkleuren van uw meubels tegen. In bijvoorbeeld de parkeergarages vind men (na sluitingstijd) een gesloten rolluik in de vorm van een raster, wat ervoor zorgt dat onbevoegde mensen buiten blijven en dat de ventilatie optimaal blijft, dus twee vliegen in een klap.
volvo invoeren
Een versterkte carrosserie draagt onder alle omstandigheden bij tot een beter weggedrag en is een betere start voor de verdere opbouw van de wagen. Ook de veiligheid wordt hierdoor vergroot. Volvo staat bekend om de techniek van de verstevigde en op sommige plaatsen verzwaarde carrosserie. Door deze veiligheidskenmerken heeft volvo een groot reputatie verworven. Door deze reputatie is het importeren van gebruikte volvo’s steeds populairder geworden. Tegenwoordig loont het volvo invoeren ook door de nieuwe milieu maatregelen. Zo kan men verschillende mensen van de assistentie bereiken. is, is dat een verlies van 9 seconden. De remblokken worden efficiënt tegen de remschijf gedrukt. De uitgaande slag, het terugkeren van het wiel naar het wegdek, blijft constant en kan meestal niet bijgeregeld worden. Voor de BMW M3, van de 1e generatie, is onderstaande wijzerplaat leverbaar. In de handel zijn een aantal hulpinstrumenten daarvoor verkrijgbaar. De rolkooi kan op 2 verschillende manieren gemonteerd worden: door schroefbevestiging: voordeel: de kooi kan overgebouwd worden op een andere carrosserie. De anderen hebben hem er gewoon ‘uitgeremd…’. Door te TESTEN doet men ervaring op. Dat is ook de reden waarom het volledige systeem niet-vermengde remolie nodig heeft. Op volledig verharde proeven mag de wagen uitermate hard worden afgesteld. Ze mogen niet tussen de deurdrempels en de rolkooi geplaatst worden omdat ze bij een ’sortie’ beschadigd kunnen worden. een stabieler weggedrag in bochten. De remolie bereikt op piekmomenten een temperatuur van 295 °C. Dit systeem is met zijn brede lichtbundel bijzonder geschikt voor bochtige trajecten. Bij montage dienen strikt de bepalingen van de overkoepelende organisatie, FIA, VAS of ASAF, gevolgd te worden. Dergelijke voorvallen moeten te allen tijden vermeden worden. Als vloeistof gebruikt men water, voorzien van een corrosiewerend middel. Als men de allerlaatste meters remt, dient het voertuig perfect de vraag van de piloot uit te voeren en met ABS remt men, remt men niet, remt men, remt men niet.
Bijvoorbeeld deurpanelen, de panelen onder de achterzijruiten, verwarmingselementen, klokjes etc.. Wat heeft het voor nut om Paardenkracht toe te voegen als het voertuig niet vroeger kan gestopt worden en de beschikbare PK’s niet optimaal op het wegdek worden overgebracht!?!?. een ‘JUMP’ neemt. Elektriciteitskabels en remleidingen Deze onderdelen worden best gemonteerd in het midden van het interieur ter hoogte van de brug. Zo vermijdt men een opgave door een futiliteit. Communicatie tussen piloot en copiloot is enkel mogelijk door het gebruik van een intercomsysteem (dat in de helmen is ingebouwd). Ook is het risico om de controle over de wagen te verliezen te groot. Een dikte van 10 mm. Op de verbindingsetappe maakt men gebruik van hoofdtelefoons. Hier betekent tijd winnen het tijdverlies beperken.
trouwringen
Gevestigde edelsmeden als Beppe Kessler, Rian de Jong en Mecky van den Brink doen mee, evenals jongeren als Ka tja Prins, Terhi Tolvanen, Ursula Woerner en Chequita Nahar. Die stenen vertegenwoordigden soms een lief kapitaal, zoals de gele saffieren op een bouquetbroche uit 1988. Hun belangrijkste protagonisten immers beschrijven de betekenis van de moderne trouwringen en sieraad nog altijd in termen van socialisering en emancipatie, waarbij de excommunicatie van het goud als belangrijkste verworvenheid wordt aangemerkt. Net als de regen- n in de Gouden Eeuw, die zich naar hun eigen normen deden, hield men zich ook in het begin van de twintigste eeuw aan de codes van de eigen groep. Met zijn geëmailleerde sieraden in koper en brons heeft hij van deze periode tot in de jaren dertig een continue stroom goedkope seriesieraden uitgebracht. Het constructief noodzakelijke of necessarium werd duidelijk gescheiden van het comfort of commodium. Het horloge bestond uit losse onderdelen die door een zwartrubberen trouwring bijeen werden gehouden. Het ging mij om de onverenigbare werelden binnen het sieradenvak van de galerieën, de juweliers en het warenhuis of de modezaak.C. A. of Archibald Dumbar zou moeten zijn en wiens werk, net als dat van Jan Noyons, in de volgende hoofdstukken zal terugkomen Alle producten die werden genoemd, waren van edelmetaal. J.l. Gijs Bakker ontving in februari 1989 de Francoise van den Bosch-prijs. Den Haag bleef de stad voor dit soort fraaie sieraden.
Wat opvalt is dat de emails uit deze jaren voornamelijk figuratieve voorstellingen bezitten en dat die vol op de grondplaat zijn aangebracht, zodat er weinig of niets over de aard van het metaal te zeggen valt. Een simpeler versie van de zo geliefde, symmetrische broches uit deze jaren is een speld van Reggers met centraal een vergelijkbare witte steen als in de speld van Röhrig. Hij richtte zijn aandacht namelijk ook op het maken van meubelen en het ontwerpen van gebruiksglas. Zij huldigden de opvatting dat de natuur beheerst wordt door onveranderlijke wetten en zij ontwikkelden ontwerpsystemen gebaseerd op geometrische principes, die van groot belang bleken voor het ontstaan van de constructieve of rationalistische richting in de Nieuwe Kunst. Als sieraad is de ketting voor mannen na de 17de eeuw nauwelijks van belang, zeker niet in de 18de en de eerste helft van de 19de eeuw. De auteur van de kleine catalogus, G. De vroegste toepassingen van de Nieuwe Kunst uit het laatste decennium van de negentiende eeuw behoorden tot het terrein van de vlakdecoratie, zoals oorkondes, boekbanden en textielontwerpen. Rob Smit stond in het najaar van 1985 bepaald niet alleen met zijn gebruik van goud. Ditmaal luidde de titel ‘Tussen markt en sieraadontwerper’ en werd de sieradengalerie als distributiekanaal onder de loep genomen. Jacobs bevestigde de scheiding in het vak tussen de kunstnijveraars en de juweliers; een onderscheid dat Jkvr., Eisenloeffel en ook van Nienhuis hebben deze stukken weinig gemeen: wat naturalistische motieven betreft, komen de uitgangspunten enigszins overeen, maar qua aard en uitstraling heeft het werk van deze Nederlandse edelsmeden een veel stugger en duidelijk minder elitair karakter. Van Kempen en Begeer had in Den Haag een kunstafdeling waar emails werden getoond.
poedercoaten
Het afmengen van verf na het fijn maken van de verf in een maalmachine is er een soort dikke pasta ontstaan. Van deze pasta moet nu nog een verstrijkbare verf worden gemaakt. Dit noemt men in een verffabriek ‘het afmengen’ van de verf. Tijdens het afmengen worden de hulpstoffen en de verdunningsmiddelen aan de verf toegevoegd. Hierbij wordt soms ook nog wat extra bindmiddel bij de verf gedaan. Voor het afmengen wordt gebruik gemaakt van een snelroerder. Daarna volgt als laatste nog het vullen van de bussen. Het laagvormende deel in verf het bindmiddel blijft altijd in de verf achter. Ook als de verf op een ondergrond gestreken is. Het bindmiddel plakt de pigmentkorreltjes aan elkaar en ook aan de ondergrond vast. Het is dus een blijvend bestanddeel van verf. Behalve als de verf gemaakt is voor het poedercoaten. Een ander blijvend bestanddeel van verf is pigment. Men zegt dan ook wel dat pigment en bindmiddel samen het laagvormende deel van verf vormen. Het verdampende deel in verf Oplosmiddelen en verdunningsmiddelen verdwijnen uit de verf omdat ze verdampen. Ze worden alleen maar gebruikt om verf zo dun te maken dat er goed mee gewerkt kan worden. Daarom noemt men de oplosmiddelen en de verdunningsmiddelen in verf ook wel het verdampende deel. De hulpstoffen in verf Door hulpstoffen aan verf toe te voegen kan men de eigenschappen van verf verbeteren. Droogmiddelen zorgen ervoor dat een verf sneller droogt. Zweefmiddelen zorgen ervoor dat het pigment van de verf niet uitzakt in de bus. Anti velmiddelen zorgen ervoor dat er op de verf in een nieuwe bus geen verfvellen komen. Schimmelwerende middelen zorgen ervoor dat een verf niet door schimmel wordt aangetast enzovoort.
Pigment is een poedervormige stof die gebruikt wordt bij het maken van verf. Pigment is er in allerlei kleuren. Daarom zijn er ook zoveel kleuren verf verkrijgbaar. Voor het maken van verf wordt pigment gemengd met bindmiddel en met nog andere stoffen. Pigment geeft niet alleen kleur aan een verf. Door toevoeging van pigment krijgt verf ook andere eigenschappen. Een verflaag met pigment is veel sterker dan een laag zonder pigment (blanke lak). Door het pigment wordt een verf dikker, zodat er ook een grotere laagdikte ontstaat. Een grotere laagdikte geeft een betere bescherming. Door sommige soorten pigment ontstaan dekkende verflagen. Dekking of dekkracht wil zeggen dat de ondergrond niet meer door de verflaag heen schijnt. De gewone soorten grondverf en lakverf zijn voorbeelden van dekkende verven. Met andere soorten pigment maakt men transparante verven. Transparant wil zeggen doorschijnend. Een transparante beitsverf is een voorbeeld van een verf die doorschijnend of transparant is. Wanneer je dit op nieuw hout gebruikt, dan schijnt de tekening van het hout door de laag heen. Samenvattend kunnen we stellen dat er twee soorten pigment zijn: pigment die een verf kleur en dekkracht geeft; pigment die transparant (doorschijnend) is. Transparante pigment geeft alleen maar kleur aan verf.
zeilen ijsselmeer
Een met elkaar samenwerkend grootzeil en voorzeil leveren meer kracht dan een alleen werkend grootzeil, zelfs als dat zo groot zou zijn als het oppervlak van die twee zeilen tezamen. Laten wij ons eens voorstellen dat er een wedstrijd wordt gehouden tussen een hockeyer van 120 kg aan de ene kant en aan de andere kant een team van vader en zoon, die tezamen het de kracht opleverende lijzijde van het rode zeil. Bij een alleen werkend grootzeil ontstaan bij het voorste deel van de lijzijde wervelingen door de storende invloed van de mast. De versnelde stroming vanuit het voorzeil vaagt die wervelingen grotendeels weg en stuurt de stroming weer langs dit belangrijke deel van het grootzeil. Een ander voordeel van dit bijsturen van de stroming van het ene zeil naar het andere is dat het hierdoor mogelijk wordt de grootschoot verder aan te halen zodat het grootzeil dichter bij de hartlijn van de boot komt; daardoor kan de wind nog meer worden versneld zonder dat de luchtstroming aan lijzijde loslaat. Dit maakt zeilen ijsselmeer zo leuk! In (a) zien wij het voorzeil (groen), correct geschoot voor een bepaalde windsnelheid. Langs de gehele lengte van beide oppervlakken blijft de luchtstroming er tegenaan liggen. In (b) heeft de stroming aan lijzijde van het grootzeil (rood) over een groot gedeelte losgelaten. Of de bolling is te groot voor de luchtstroming, of de schoot is te ver aangehaald. Om bij een enkel zeil de luchtstroming er weer tegenaan te doen liggen moet ofwel de bolling kleiner worden, of de schoot worden opgevierd; in beide gevallen levert het zeil minder kracht. In (c) werken groen en rood samen en hoeft men op geen van beide wijzen in te grijpen. Hoewel de respectievelijke bollingen en invalshoeken identiek zijn aan die in (a) en (b), wordt de luchtstroming nu door groen naar binnen afgebogen naar de lijzijde van rood. Dit is nu het resultaat dat wij kunnen bereiken met de uiterst belangrijke spleet. Dit onder de meest uiteenlopende omstandigheden tot stand te brengen is een van de veeleisende praktische uitdagingen die zowel zeilmaker als zeiler onder ogen moet zien. Om het beste resultaat op te leveren moet de spleet heel gelijkmatig taps uitlopen, van de top van het voorzeil zich uitstrekkend naar beneden toe tot het punt waar het ene zeil zijn partner niet meer beïnvloedt.
Als op enig punt de horizontale doorsnede van deze spleet te nauw wordt, zal de versnelde stroming die uit het eerste zeil komt, worden opgesloten. Deze lucht, die de druk doet toenemen, drukt het voorlijk van het grootzeil naar loef (terugslag); daardoor ontstaan wervelingen aan lijzijde van het voorzeil, en aan loefzijde van het grootzeil is bij het voorlijk geen gelegenheid om positieve druk op te bouwen. De samentrekking van de luchtstroming langs een te smalle spleet zwakt ook de stroming langs de lijzijde van het grootzeil steeds verder af. Het gevolg is dat de luchtstroming langs de lijzijde van de gehele tuigage, vanaf het punt van grootste bolling in het voorzeil, wordt gereduceerd tot een turbulente massa die geen kracht kan produceren. Wordt op enig punt tussen boven en onderkant van de spleet de opening wijder dan optimaal, dan gaan daar ter plaatse de twee zeilen onafhankelijk van elkaar werken. De luchtstroming die het voorzeil verlaat wordt vertraagd, zodat het tweede zeil als het ware van voren af aan moet beginnen; de luchtstroming uit het voorste zeil wordt niet voldoende afgebogen naar zijn achterste partner om hem aan de lijzijde van het tweede zeil rond de bolling te sturen, zoals in. Tenzij de kracht producerende diepte van de bolling van het achterste zeil wordt verminderd, zal de stroming langs de lijzijde noch sterk genoeg zijn, noch een voldoende gunstige richting hebben, om te voorkomen dat hij loslaat en wervelingen vormt en als gevolg daarvan weerstand oplevert. De problemen van de zeilmaker beginnen en eindigen met rek. Wat zou het heerlijk eenvoudig zijn om van stabiel materiaal het perfecte zeil te vervaardigen, zeker wetend dat het exact volgens de ontwerpcriteria de wind zou afbuigen en kracht zou opleveren nu en altijd maar door. En als zoiets mogelijk zou zijn, bijvoorbeeld in dun aluminiumfolie, wat zou het dan een wonderbaarlijke bron van inkomsten blijken te zijn voor de zeilmaker. Iedere boot zou er tientallen van nodig hebben: voor iedere vijf graden koersverschil een ander zeil en een set van weer iets anders gevormde zeilen voor iedere 2.5 m/sec meer windsnelheid. Om er dan nog maar niet over te spreken, hoe en waar deze enorme hoeveelheid materiaal zou moeten worden weggestouwd … Het hele idee is natuurlijk te dol om over te praten; maar het kan wel dienen om eens even te laten zien wat een verbazingwekkende veelzijdigheid we zijn gaan verwachten van een moderne zeilgarderobe en met wat voor problemen iedere ontwerper van zeilen wordt geconfronteerd.